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混凝土箱梁桥的横隔梁拉压杆模型及配筋设计

郑和晖 刘 钊 贺志启

郑和晖, 刘 钊, 贺志启. 混凝土箱梁桥的横隔梁拉压杆模型及配筋设计[J]. 工程力学, 2011, 28(5): 97-104.
引用本文: 郑和晖, 刘 钊, 贺志启. 混凝土箱梁桥的横隔梁拉压杆模型及配筋设计[J]. 工程力学, 2011, 28(5): 97-104.
ZHENG He-hui, LIU Zhao, HE Zhi-qi. STRUT-AND-TIE MODELS FOR DIAPHRAGMS OF CONCRETE BOX-GIRDER BRIDGES AND REINFORCEMENT DESIGN[J]. Engineering Mechanics, 2011, 28(5): 97-104.
Citation: ZHENG He-hui, LIU Zhao, HE Zhi-qi. STRUT-AND-TIE MODELS FOR DIAPHRAGMS OF CONCRETE BOX-GIRDER BRIDGES AND REINFORCEMENT DESIGN[J]. Engineering Mechanics, 2011, 28(5): 97-104.

混凝土箱梁桥的横隔梁拉压杆模型及配筋设计

详细信息
  • 中图分类号: U448.35; U442.5

STRUT-AND-TIE MODELS FOR DIAPHRAGMS OF CONCRETE BOX-GIRDER BRIDGES AND REINFORCEMENT DESIGN

  • 摘要: 对混凝土箱梁墩顶横隔梁的拉压杆模型构形及其配筋设计方法进行了研究。首先讨论横隔梁力学边界条件的合理简化,提出了等效计算图式。根据深梁典型拉压杆模型并结合荷载传递路径的分析,给出了实心及开洞两种横隔梁的拉压杆模型。进一步研究揭示了该区域拉压杆模型构形有以下特点:对于高宽比为0.5―1.2的双支承横隔梁,高宽比及支承间距决定了模型中水平方向拉压杆间力臂长度及斜压杆倾角;对于高宽比为1.2―2的双支承横隔梁,模型可由双支承典型深梁及小高宽比双支承横隔梁模型组合而成,且构形不再受支承间距的影响;此外,洞口大小及位置会改变荷载传递路径,从而也影响到模型中斜压杆的倾角。以该文提出的横隔梁拉压杆模型为基础,并结合美国AASHTO公路桥梁设计规范,给出了墩顶横隔梁配筋设计方法。设计示例表明该方法具有良好的实用性,可供工程设计参考。
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出版历程
  • 收稿日期:  1900-01-01
  • 修回日期:  1900-01-01
  • 刊出日期:  2011-05-25

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