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基于扩展有限元方法的路基不均匀沉降纵向裂缝分析

冯德成 田 林 曹 鹏

冯德成, 田 林, 曹 鹏. 基于扩展有限元方法的路基不均匀沉降纵向裂缝分析[J]. 工程力学, 2011, 28(5): 149-154.
引用本文: 冯德成, 田 林, 曹 鹏. 基于扩展有限元方法的路基不均匀沉降纵向裂缝分析[J]. 工程力学, 2011, 28(5): 149-154.
FENG De-cheng, TIAN Lin, CAO Peng. STUDY ON LONGITUDINAL CRACKING DURING SETTLEMENT OF SOIL BASED ON EXTENDED FINITE ELEMENT METHOD[J]. Engineering Mechanics, 2011, 28(5): 149-154.
Citation: FENG De-cheng, TIAN Lin, CAO Peng. STUDY ON LONGITUDINAL CRACKING DURING SETTLEMENT OF SOIL BASED ON EXTENDED FINITE ELEMENT METHOD[J]. Engineering Mechanics, 2011, 28(5): 149-154.

基于扩展有限元方法的路基不均匀沉降纵向裂缝分析

详细信息
  • 中图分类号: U416.217

STUDY ON LONGITUDINAL CRACKING DURING SETTLEMENT OF SOIL BASED ON EXTENDED FINITE ELEMENT METHOD

  • 摘要: 纵向裂缝是北方寒冷地区道路结构的重要灾害之一,它严重的影响了路面结构的性能和功能。该文基于扩展有限元方法对于路面在发生不均匀土基沉降时纵向裂缝的扩展进行了研究,通过数值模拟对比发现,虽然重载荷导致了纵向裂缝产生,但是实际控制路面纵向裂缝产生与发展的是土基的沉降量和路面结构的边界约束。同时该文使用了一种弹性模量衰减的方式模拟了土基随时间的不均匀沉降,通过这一方法,可以将土基随时间的沉降量转化到力学计算当中。该文研究成果为预测路面纵向裂缝扩展提供了一种工程参考。
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出版历程
  • 收稿日期:  1900-01-01
  • 修回日期:  1900-01-01
  • 刊出日期:  2011-05-25

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