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一种钢铅组合耗能器的滞回模型和减震效果研究

辛亚军 程树良 王焕定

辛亚军, 程树良, 王焕定. 一种钢铅组合耗能器的滞回模型和减震效果研究[J]. 工程力学, 2010, 27(10): 74-080.
引用本文: 辛亚军, 程树良, 王焕定. 一种钢铅组合耗能器的滞回模型和减震效果研究[J]. 工程力学, 2010, 27(10): 74-080.
XIN Ya-jun, CHENG Shu-liang, WANG Huan-ding. HYSTERETIC MODEL AND CONTROL EFFECT OF A COMBINED STEEL-LEAD DAMPER[J]. Engineering Mechanics, 2010, 27(10): 74-080.
Citation: XIN Ya-jun, CHENG Shu-liang, WANG Huan-ding. HYSTERETIC MODEL AND CONTROL EFFECT OF A COMBINED STEEL-LEAD DAMPER[J]. Engineering Mechanics, 2010, 27(10): 74-080.

一种钢铅组合耗能器的滞回模型和减震效果研究

详细信息
  • 中图分类号: P315.9; TU352.1

HYSTERETIC MODEL AND CONTROL EFFECT OF A COMBINED STEEL-LEAD DAMPER

  • 摘要: 该文在工字型钢铅组合耗能器试验的基础上,建立其滞回模型,并对安装耗能器的减震结构进行数值仿真,研究这种耗能器的滞回性能和减震效果。首先建立了耗能器的有限元分析模型,在有限元模型能够准确描述耗能器力学性能的前提下,利用均匀设计法对耗能器的主要几何参数进行设计,并进行数值回归计算,得到了耗能器的双线性滞回模型屈服强度、弹性刚度、强化刚度等力学性能与几何参数之间的关系。建议的滞回模型形式简单,便于工程应用,且与试验结果接近,表明模型参数公式合理;最后,建立钢铅组合耗能器减震体系的仿真模型,进行地震反应分析,结果表明:钢铅组合耗能器有良好的减震控制效果。
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出版历程
  • 收稿日期:  1900-01-01
  • 修回日期:  1900-01-01
  • 刊出日期:  2010-10-25

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