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盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制

彭华 杨志蔚 曹全 马文辉

彭华, 杨志蔚, 曹全, 马文辉. 盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制[J]. 工程力学, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
引用本文: 彭华, 杨志蔚, 曹全, 马文辉. 盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制[J]. 工程力学, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
PENG Hua, YANG Zhi-wei, CAO Quan, MA Wen-hui. THE SETTLEMENT LAW OF RAILWAY BALLAST BEDS TRAVERSED BY A SHIELD TUNNEL AND THE CONTROL OF SHIELD CONSTRUCTION PARAMETERS[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
Citation: PENG Hua, YANG Zhi-wei, CAO Quan, MA Wen-hui. THE SETTLEMENT LAW OF RAILWAY BALLAST BEDS TRAVERSED BY A SHIELD TUNNEL AND THE CONTROL OF SHIELD CONSTRUCTION PARAMETERS[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044

盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
基金项目: 国家自然科学基金项目(51478032,51578053)
详细信息
    作者简介:

    彭华(1971-),男,河北人,副教授,博士,主要从事穿越轨道交通工程风险控制研究(E-mail:hpeng@bjtu.edu.cn);杨志蔚(1993-),男,云南人,硕士生,主要从事交通运输工程研究(E-mail:16121219@bjtu.edu.cn);曹全(1966-),男,北京人,高工,学士,副处长,主要从事铁道工程研究(E-mail:caoyuyue22553@sina.com).

    通讯作者: 马文辉(1989-),男,河北人,博士生,主要从事穿越轨道交通工程风险控制研究(E-mail:mwhhr@foxmail.com).
  • 中图分类号: U216.3

THE SETTLEMENT LAW OF RAILWAY BALLAST BEDS TRAVERSED BY A SHIELD TUNNEL AND THE CONTROL OF SHIELD CONSTRUCTION PARAMETERS

  • 摘要: 为研究盾构下穿施工影响下铁路碎石道床的沉降规律以及控制道床沉降的盾构施工参数调控要点,以北京岳各庄电力工程盾构隧道下穿京广铁路工程为例,通过数值模拟、现场实测分析了盾构下穿施工中道床沉降的时程变化规律及沉降槽发展趋势,继而结合对盾构施工参数的分析,探究了沉降规律与盾构施工参数的关系。研究结果表明: 1)碎石道床沉降的数值模拟结果与监测数据有一致性,由于在下穿施工中盾构施工参数的调控较为严格,故道床沉降速率缓和,而在下穿施工前后道床沉降速率较快; 2)通过对盾构施工参数的调控,可以有效地控制道床的沉降。下穿施工中,盾构出土量均值控制在18.8 m3,约为理论出土量的1.25倍;土仓压力保持平稳增长,由0.050 MPa逐步增大至0.054 MPa;扭矩值控制在了1150 kN/m~1200 kN/m;同步注浆量与二次注浆量也配合着土仓压力的变化而及时增减。
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出版历程
  • 收稿日期:  2018-04-26
  • 修回日期:  2018-12-14
  • 刊出日期:  2019-06-30

盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
    基金项目:  国家自然科学基金项目(51478032,51578053)
    作者简介:

    彭华(1971-),男,河北人,副教授,博士,主要从事穿越轨道交通工程风险控制研究(E-mail:hpeng@bjtu.edu.cn);杨志蔚(1993-),男,云南人,硕士生,主要从事交通运输工程研究(E-mail:16121219@bjtu.edu.cn);曹全(1966-),男,北京人,高工,学士,副处长,主要从事铁道工程研究(E-mail:caoyuyue22553@sina.com).

    通讯作者: 马文辉(1989-),男,河北人,博士生,主要从事穿越轨道交通工程风险控制研究(E-mail:mwhhr@foxmail.com).
  • 中图分类号: U216.3

摘要: 为研究盾构下穿施工影响下铁路碎石道床的沉降规律以及控制道床沉降的盾构施工参数调控要点,以北京岳各庄电力工程盾构隧道下穿京广铁路工程为例,通过数值模拟、现场实测分析了盾构下穿施工中道床沉降的时程变化规律及沉降槽发展趋势,继而结合对盾构施工参数的分析,探究了沉降规律与盾构施工参数的关系。研究结果表明: 1)碎石道床沉降的数值模拟结果与监测数据有一致性,由于在下穿施工中盾构施工参数的调控较为严格,故道床沉降速率缓和,而在下穿施工前后道床沉降速率较快; 2)通过对盾构施工参数的调控,可以有效地控制道床的沉降。下穿施工中,盾构出土量均值控制在18.8 m3,约为理论出土量的1.25倍;土仓压力保持平稳增长,由0.050 MPa逐步增大至0.054 MPa;扭矩值控制在了1150 kN/m~1200 kN/m;同步注浆量与二次注浆量也配合着土仓压力的变化而及时增减。

English Abstract

彭华, 杨志蔚, 曹全, 马文辉. 盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制[J]. 工程力学, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
引用本文: 彭华, 杨志蔚, 曹全, 马文辉. 盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制[J]. 工程力学, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
PENG Hua, YANG Zhi-wei, CAO Quan, MA Wen-hui. THE SETTLEMENT LAW OF RAILWAY BALLAST BEDS TRAVERSED BY A SHIELD TUNNEL AND THE CONTROL OF SHIELD CONSTRUCTION PARAMETERS[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
Citation: PENG Hua, YANG Zhi-wei, CAO Quan, MA Wen-hui. THE SETTLEMENT LAW OF RAILWAY BALLAST BEDS TRAVERSED BY A SHIELD TUNNEL AND THE CONTROL OF SHIELD CONSTRUCTION PARAMETERS[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(S1): 222-228. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.S044
参考文献 (14)

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