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平流层飞艇气动阻力的参数分析

李天娥 孙晓颖 武岳 王长国

李天娥, 孙晓颖, 武岳, 王长国. 平流层飞艇气动阻力的参数分析[J]. 工程力学, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
引用本文: 李天娥, 孙晓颖, 武岳, 王长国. 平流层飞艇气动阻力的参数分析[J]. 工程力学, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
LI Tian-e, SUN Xiao-ying, WU Yue, WANG Chang-guo. PARAMETER ANALYSIS OF AERODYNAMIC DRAG FORCE IN STRATOSPHERIC AIRSHIP[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
Citation: LI Tian-e, SUN Xiao-ying, WU Yue, WANG Chang-guo. PARAMETER ANALYSIS OF AERODYNAMIC DRAG FORCE IN STRATOSPHERIC AIRSHIP[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814

平流层飞艇气动阻力的参数分析

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
基金项目: 国家自然科学基金项目(51678192,11572099);航空科学基金项目(2016ZA77001)
详细信息
    作者简介:

    李天娥(1987-),女,山西人,讲师,博士,从事大跨度空间结构设计理论研究(E-mail:woshitiane@126.com);武岳(1972-),男,黑龙江人,教授,博士,博导,从事大跨度空间结构设计理论研究(E-mail:wuyue_2000@163.com);王长国(1979-),男,辽宁人,教授,博士,博导,从事薄膜结构力学、大型薄膜结构稳定性研究(E-mail:wangcg@hit.edu.cn).

    通讯作者: 孙晓颖(1975-),女,黑龙江人,副教授,博士,博导,从事大跨度空间结构设计理论研究(E-mail:sxy_hit@163.com).
  • 中图分类号: V274

PARAMETER ANALYSIS OF AERODYNAMIC DRAG FORCE IN STRATOSPHERIC AIRSHIP

  • 摘要: 为了研究环境参数及外形布局对平流层飞艇气动阻力的影响,在验证CFD数值模拟方法的基础上,从气动阻力包括压差阻力与摩擦阻力的角度探讨了风速、动力粘度系数、空气密度、Re数、长细比及尾翼对飞艇气动阻力的影响规律及机理。结果表明:气动阻力系数随风速与空气密度的增加而减小,随动力粘度系数的增加而增加;气动阻力系数随Re数减小的趋势,取决于摩擦阻力系数随Re数的减小趋势;随长细比的增加,摩擦阻力系数呈现增加趋势,但气动阻力系数呈现先减小后增加的趋势;尾翼对气动阻力系数的影响主要体现在压差阻力系数的改变。
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出版历程
  • 收稿日期:  2017-11-02
  • 修回日期:  2018-06-04
  • 刊出日期:  2019-01-29

平流层飞艇气动阻力的参数分析

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
    基金项目:  国家自然科学基金项目(51678192,11572099);航空科学基金项目(2016ZA77001)
    作者简介:

    李天娥(1987-),女,山西人,讲师,博士,从事大跨度空间结构设计理论研究(E-mail:woshitiane@126.com);武岳(1972-),男,黑龙江人,教授,博士,博导,从事大跨度空间结构设计理论研究(E-mail:wuyue_2000@163.com);王长国(1979-),男,辽宁人,教授,博士,博导,从事薄膜结构力学、大型薄膜结构稳定性研究(E-mail:wangcg@hit.edu.cn).

    通讯作者: 孙晓颖(1975-),女,黑龙江人,副教授,博士,博导,从事大跨度空间结构设计理论研究(E-mail:sxy_hit@163.com).
  • 中图分类号: V274

摘要: 为了研究环境参数及外形布局对平流层飞艇气动阻力的影响,在验证CFD数值模拟方法的基础上,从气动阻力包括压差阻力与摩擦阻力的角度探讨了风速、动力粘度系数、空气密度、Re数、长细比及尾翼对飞艇气动阻力的影响规律及机理。结果表明:气动阻力系数随风速与空气密度的增加而减小,随动力粘度系数的增加而增加;气动阻力系数随Re数减小的趋势,取决于摩擦阻力系数随Re数的减小趋势;随长细比的增加,摩擦阻力系数呈现增加趋势,但气动阻力系数呈现先减小后增加的趋势;尾翼对气动阻力系数的影响主要体现在压差阻力系数的改变。

English Abstract

李天娥, 孙晓颖, 武岳, 王长国. 平流层飞艇气动阻力的参数分析[J]. 工程力学, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
引用本文: 李天娥, 孙晓颖, 武岳, 王长国. 平流层飞艇气动阻力的参数分析[J]. 工程力学, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
LI Tian-e, SUN Xiao-ying, WU Yue, WANG Chang-guo. PARAMETER ANALYSIS OF AERODYNAMIC DRAG FORCE IN STRATOSPHERIC AIRSHIP[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
Citation: LI Tian-e, SUN Xiao-ying, WU Yue, WANG Chang-guo. PARAMETER ANALYSIS OF AERODYNAMIC DRAG FORCE IN STRATOSPHERIC AIRSHIP[J]. Engineering Mechanics, 2019, 36(1): 248-256. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.11.0814
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