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大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究

李珂 葛耀君 赵林 夏锦林

李珂, 葛耀君, 赵林, 夏锦林. 大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究[J]. 工程力学, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
引用本文: 李珂, 葛耀君, 赵林, 夏锦林. 大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究[J]. 工程力学, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
LI Ke, GE Yao-jun, ZHAO Lin, XIA Jin-lin. NUMERICAL STUDY OF THE RESPONSIBILITY OF STRUCTURAL AEROSTATIC RESPONSES IN AERO-ELASTIC MODEL TESTS OF LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES[J]. Engineering Mechanics, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
Citation: LI Ke, GE Yao-jun, ZHAO Lin, XIA Jin-lin. NUMERICAL STUDY OF THE RESPONSIBILITY OF STRUCTURAL AEROSTATIC RESPONSES IN AERO-ELASTIC MODEL TESTS OF LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES[J]. Engineering Mechanics, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849

大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
基金项目: 土木工程防灾国家重点实验室“973计划”项目(2013CB036301);国家自然科技基金重大项目(91215302);国家自然科学基金优秀重点实验室项目(51323013);中国博士后科学基金项目(2017M620413)
详细信息
    作者简介:

    李珂(1989-),男,四川人,博士,主要从事桥梁风致振动控制研究(E-mail:keli-bridge@tongji.edu.cn);赵林(1974-),男,黑龙江省牡丹江人,教授,博士,从事结构和桥梁抗风研究(E-mail:zhaolin@tongji.edu.cn);夏锦林(1991-),男,浙江人,博士生,主要从事桥梁气动力研究(E-mail:315747587@qq.com).

    通讯作者: 葛耀君(1958-),男,上海人,教授,博士,博导,主要桥梁与建筑结构抗风研究(E-mail:yaojunge@tongji.edu.cn).
  • 中图分类号: U441+.3

NUMERICAL STUDY OF THE RESPONSIBILITY OF STRUCTURAL AEROSTATIC RESPONSES IN AERO-ELASTIC MODEL TESTS OF LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES

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出版历程
  • 收稿日期:  2016-11-03
  • 修回日期:  2017-04-25
  • 刊出日期:  2018-03-25

大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
    基金项目:  土木工程防灾国家重点实验室“973计划”项目(2013CB036301);国家自然科技基金重大项目(91215302);国家自然科学基金优秀重点实验室项目(51323013);中国博士后科学基金项目(2017M620413)
    作者简介:

    李珂(1989-),男,四川人,博士,主要从事桥梁风致振动控制研究(E-mail:keli-bridge@tongji.edu.cn);赵林(1974-),男,黑龙江省牡丹江人,教授,博士,从事结构和桥梁抗风研究(E-mail:zhaolin@tongji.edu.cn);夏锦林(1991-),男,浙江人,博士生,主要从事桥梁气动力研究(E-mail:315747587@qq.com).

    通讯作者: 葛耀君(1958-),男,上海人,教授,博士,博导,主要桥梁与建筑结构抗风研究(E-mail:yaojunge@tongji.edu.cn).
  • 中图分类号: U441+.3

摘要: 通过有限元方法探讨了全桥气动弹性模型主梁轴向刚度失真和主梁初内力失真的问题,以及它们对大跨度斜拉桥风致静力响应的反应能力。分析发现,两个失真因素均会较明显地导致实际结构的风致静力响应被低估,但两者对试验结果准确性的影响趋势可能相反而相互抵消。当两个失真因素同时作用时,风洞试验会低估实际结构主梁竖向风致静力位移10%左右,主梁侧向和扭转风致静力位移3%左右。由于斜拉桥风致静力失稳现象主要表现为主梁扭转发散,基于全桥气动弹性模型的风洞试验对大跨度斜拉桥风致静力响应的模拟结果在可接受的精度范围之内。

English Abstract

李珂, 葛耀君, 赵林, 夏锦林. 大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究[J]. 工程力学, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
引用本文: 李珂, 葛耀君, 赵林, 夏锦林. 大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究[J]. 工程力学, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
LI Ke, GE Yao-jun, ZHAO Lin, XIA Jin-lin. NUMERICAL STUDY OF THE RESPONSIBILITY OF STRUCTURAL AEROSTATIC RESPONSES IN AERO-ELASTIC MODEL TESTS OF LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES[J]. Engineering Mechanics, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
Citation: LI Ke, GE Yao-jun, ZHAO Lin, XIA Jin-lin. NUMERICAL STUDY OF THE RESPONSIBILITY OF STRUCTURAL AEROSTATIC RESPONSES IN AERO-ELASTIC MODEL TESTS OF LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES[J]. Engineering Mechanics, 2018, 35(3): 79-85. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849
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