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六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究

李永乐 徐昕宇 郭建明 向活跃 陈克坚

李永乐, 徐昕宇, 郭建明, 向活跃, 陈克坚. 六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究[J]. 工程力学, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
引用本文: 李永乐, 徐昕宇, 郭建明, 向活跃, 陈克坚. 六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究[J]. 工程力学, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
LI Yong-le, XU Xin-yu, GUO Jian-ming, XIANG Huo-yue, CHEN Ke-jian. WIND TUNNEL TESTS ON AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF VEHICLE-BRIDGE SYSTEM FOR SIX-TRACK DOUBLE-DECKSTEEL-TRUSS RAILWAY BRIDGE[J]. Engineering Mechanics, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
Citation: LI Yong-le, XU Xin-yu, GUO Jian-ming, XIANG Huo-yue, CHEN Ke-jian. WIND TUNNEL TESTS ON AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF VEHICLE-BRIDGE SYSTEM FOR SIX-TRACK DOUBLE-DECKSTEEL-TRUSS RAILWAY BRIDGE[J]. Engineering Mechanics, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741

六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
基金项目: 国家自然科学基金重点项目(U1334201);铁道部科技研究开发计划项目(2011G026-B);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2013CB036206)
详细信息
    作者简介:

    徐昕宇(1990―),男,四川乐山人,博士生,主要从事桥梁风致振动研究(E-mail:lsxxy90@126.com);郭建明(1989―),男,河北邯郸人,硕士生,主要从事车桥耦合振动研究(E-mail:841409964@qq.com);向活跃(1986―),男,重庆万盛人,讲师,博士,主要从事桥梁风致振动研究(E-mail:hy@swjtu.edu.cn);陈克坚(1966―),男,黑龙江通河县人,教授级高工,硕士,主要从事铁路特殊桥梁设计(E-mail:kjchen@163.com).

    通讯作者: 李永乐(1972―),男,河南洛阳人,教授,博士,博导,主要从事桥梁风致振动及车桥耦合振动等研究(E-mail:lele@swjtu.edu.cn).
  • 中图分类号: U448.13

WIND TUNNEL TESTS ON AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF VEHICLE-BRIDGE SYSTEM FOR SIX-TRACK DOUBLE-DECKSTEEL-TRUSS RAILWAY BRIDGE

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    Corresponding author: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-09-01
  • 修回日期:  2015-03-17
  • 刊出日期:  2016-04-25

六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究

doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
    基金项目:  国家自然科学基金重点项目(U1334201);铁道部科技研究开发计划项目(2011G026-B);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2013CB036206)
    作者简介:

    徐昕宇(1990―),男,四川乐山人,博士生,主要从事桥梁风致振动研究(E-mail:lsxxy90@126.com);郭建明(1989―),男,河北邯郸人,硕士生,主要从事车桥耦合振动研究(E-mail:841409964@qq.com);向活跃(1986―),男,重庆万盛人,讲师,博士,主要从事桥梁风致振动研究(E-mail:hy@swjtu.edu.cn);陈克坚(1966―),男,黑龙江通河县人,教授级高工,硕士,主要从事铁路特殊桥梁设计(E-mail:kjchen@163.com).

    通讯作者: 李永乐(1972―),男,河南洛阳人,教授,博士,博导,主要从事桥梁风致振动及车桥耦合振动等研究(E-mail:lele@swjtu.edu.cn).
  • 中图分类号: U448.13

摘要: 为研究多线双层铁路桥梁车辆与桥梁的气动特性,利用三分力分离装置-交叉滑槽系统,对某六线双层大跨铁路斜拉桥进行节段模型风洞试验。测试了不同车桥组合下车辆与桥梁各自的气动力,研究了单列车的位置、双车同层交会、双车上下层共存时车辆和桥梁气动特性的相互影响,并讨论了风攻角对上层车辆气动力的影响。试验结果表明,当车辆位于桥梁断面不同位置时,车辆气动力差异较大;由于上层桥面宽度较大,气流经过桥梁断面前缘分离后,再附着于较靠后的背风侧车辆,导致背风侧车辆的阻力系数更大;双层车辆共存时,当两者同处于迎风侧,气动力有明显的相互影响;风攻角对背风侧车辆的气动力影响显著。

English Abstract

李永乐, 徐昕宇, 郭建明, 向活跃, 陈克坚. 六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究[J]. 工程力学, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
引用本文: 李永乐, 徐昕宇, 郭建明, 向活跃, 陈克坚. 六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究[J]. 工程力学, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
LI Yong-le, XU Xin-yu, GUO Jian-ming, XIANG Huo-yue, CHEN Ke-jian. WIND TUNNEL TESTS ON AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF VEHICLE-BRIDGE SYSTEM FOR SIX-TRACK DOUBLE-DECKSTEEL-TRUSS RAILWAY BRIDGE[J]. Engineering Mechanics, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
Citation: LI Yong-le, XU Xin-yu, GUO Jian-ming, XIANG Huo-yue, CHEN Ke-jian. WIND TUNNEL TESTS ON AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF VEHICLE-BRIDGE SYSTEM FOR SIX-TRACK DOUBLE-DECKSTEEL-TRUSS RAILWAY BRIDGE[J]. Engineering Mechanics, 2016, 33(4): 130-135. doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.09.0741
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