工程力学 ›› 2018, Vol. 35 ›› Issue (7): 62-73,82.doi: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.02.0127

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近海大气环境下锈蚀平面钢框架抗震性能试验研究及有限元分析

郑山锁, 张晓辉, 黄威曾, 赵旭冉   

  1. 西安建筑科技大学土木工程学院, 西安 710055
  • 收稿日期:2017-02-19 修回日期:2017-05-26 出版日期:2018-07-25 发布日期:2018-07-26
  • 通讯作者: 张晓辉(1989-),男,陕西渭南人,博士生,主要从事结构工程与工程抗震研究(E-mail:2250232594@qq.com). E-mail:2250232594@qq.com
  • 作者简介:郑山锁(1960-),男,陕西渭南人,教授,博士后,博导,主要从事结构工程与工程抗震研究(E-mail:zhengshansuo@263.net);黄威曾(1988-),男,山东枣庄人,硕士生,主要从事结构工程研究(E-mail:2754584107@qq.com);赵旭冉(1991-),女,内蒙包头人,博士生,主要从事结构工程研究(E-mail:403559490@qq.com).
  • 基金资助:
    国家科技支撑计划项目(2013BAJ08B03);陕西省科研项目(2012K12-03-01,2013JC16)

EXPERIMENTAL RESEARCH AND FINITE ELEMENT ANALYSIS ON THE SEISMIC BEHAVIOR OF CORRODED PLANE STEEL FRAMES UNDER OFFSHORE ATMOSPHERIC ENVIRONMENT

ZHENG Shan-suo, ZHANG Xiao-hui, HUANG Wei-zeng, ZHAO Xu-ran   

  1. School of Civil Engineering, Xi'an University of Architecture and Technology, Xi'an 710055, China
  • Received:2017-02-19 Revised:2017-05-26 Online:2018-07-25 Published:2018-07-26

摘要: 为研究近海大气环境下锈蚀钢框架结构的抗震性能,采用人工气候加速腐蚀技术对42件钢材材性试件和4榀平面钢框架进行加速腐蚀试验,然后对不同锈蚀程度的钢材材性试件进行拉伸破坏试验,获得锈蚀Q235B钢材力学性能指标(屈服强度、极限强度、伸长率和弹性模量)与其失重率的函数关系。并对4榀平面钢框架进行低周往复加载试验,研究了锈蚀对平面钢框架的破坏机制、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性及耗能能力等的影响。结果表明:4榀平面钢框架试件均发生了延性较好的破坏,呈现出混合屈服机制;但随着锈蚀程度的增加,试件承载力、耗能能力显著降低,强度和刚度退化明显,延性变差。在试验研究的基础上,利用通用软件ABAQUS对试验平面钢框架进行了非线性有限元分析,研究了轴压比对其力学性能的影响,结果表明:随着轴压比的增大,试件承载力、延性不断降低。

关键词: 近海大气环境, 锈蚀平面钢框架, 抗震性能, 低周往复加载试验, 有限元分析

Abstract: In order to study the seismic behavior of corroded steel frames under offshore atmospheric environment, accelerated corrosion tests on 42 tensile coupons and 4 plane steel frames were implemented by the technique of artificial climate accelerated corrosion. Tensile tests were then performed to obtain the functional relationships between mechanical properties (including yield strength, ultimate strength, elongation and elastic modulus) and weight loss rate for Q235B steel subjected to corrosion. 4 plane steel frames were tested under lateral low cyclic loading. The effects of corrosion degrees on the failure mechanism, hysteretic behavior, skeleton curves, stiffness degradation, ductility and energy dissipation capacity of the specimens were analyzed. The test results show that all specimens exhibit ductile failure with a hybrid yield dissipation mechanism. While the corrosion degree increases, the load bearing capacity and energy dissipation capacity decrease significantly, the strength and stiffness degrade obviously, and the ductility is reduced. Based on the experimental study, nonlinear finite element analyses were conducted on the test plane steel frames using ABAQUS. The influence of axial compression ratio on the mechanical properties of specimens were analyzed. The results indicate that with the increase of the axial compression ratio, the bearing capacity and ductility decrease monotonically.

Key words: offshore atmospheric environment, corroded plane steel frame, seismic behavior, low cyclic loading test, finite element analysis

中图分类号: 

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2018年11月15日